时间：2019-04-22 来源：浏览量：225 打印 字号：大中小
今年初福建某客户向长城润滑油客服中心反映：自己的船舶一直使用长城船用中速筒状活塞柴油机油4030，而近期换用一批长城4030后，运转大约500小时就出现油品变黑的现象，问是为什么？
为了帮助客户分析产生此现像的根源，润滑油公司客服中心先对客户储油池中的新油和在用油分别取样进行理化指标分析，结果为：客户油池中的新油粘度、闪点、水分、外观等指标正常，但油品的碱值与该批油品出厂的数据不符，下降了约5mgKOH/g；而对在用油样分析结果发现，碱值又下降约了10mgKOH/g，且戊烷不溶物偏大；但从元素含量分析数据看，设备在此期间尚未发生异常磨损。
长城润滑油的技术服务人员将以上分析数据与用户进行了认真地沟通，并建议该用户在以下两方面查找一下是否存在问题：
1． 通过对新油和在用油样的理化指标结果分析，新油碱值下降，有可能是客户将长城桶装船用油倒入油池中储存后，由于某种原因造成了油品的污染，使油品碱值在未使用前就已经下降；
2． 在用油样碱值下降较大，戊烷不溶物偏大，油短期内变黑，说明在用油被酸化、氧化；有可能是该阶段用户使用的燃料质量较差，硫含量偏高，造成润滑油快速变质。
长城润滑油客户服务中心在此也提醒一些用户：在船用油的使用过程中应注意：
1． 避免不同厂家、不同品种的油品混存、混用；
2． 避免系统的污染，定期清洗油路和储油池；
3． 由于船舶的工作特性，燃料品质差异较大，所以尽可能保持采购船用燃料质量的稳定性，或适时选择与燃料匹配的发动机润滑油。
以上这些是延长润滑油使用时间，确保发动机正常工作的重要手段。下表给出船用中速机燃料硫含量与船用油碱值的匹配关系，供有关人员参考：
表—中速机油总碱值的选择
